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pt老虎机试玩弹簧_图文_

发布于:2020-07-13 22:28

  第十三章 弹簧 § 13-1 一、弹簧的主要功用 1)缓和冲击和吸收振动 概述 汽车、火车中的缓冲弹簧、自行车的车座弹簧等。 2)控制机构的运动 内燃机中的阀门弹簧、离合器中的控制弹簧、溢流阀的弹簧等。 3)储存能量 钟表弹簧、枪机弹簧、机械式剃须刀(前苏联1957)、地弹簧、鞍马跳板等。 4)测量力的大小 测力仪及弹簧秤中的弹簧、压力继电器的弹簧等。 二、弹簧的分类 按承受载荷的不同分为 拉伸弹簧、压缩弹簧、扭转弹簧和弯曲弹簧等。 拉伸弹簧 压缩弹簧 扭转弹簧 弯曲弹簧 按弹簧形状的不同分为 螺旋弹簧、蝶形弹簧、环形弹簧、盘簧(蜗卷弹簧) 、板弹簧等。 螺旋弹簧 环形弹簧 碟形弹簧 盘簧 板簧 按制作弹簧材料的不同 金属弹簧、橡胶弹簧、空气弹簧和塑料弹簧等。 空气弹簧分为囊式和膜式两种。这种弹簧随着载荷的增加,容器内压缩空 气压力升高,使其弹簧刚度也随之增加;载荷减少,弹簧刚度也随空气压 力减少而下降,具有理想的变刚度弹性特性。 三、汽车常用的弹簧 汽车减振螺旋弹簧 汽车减振板弹簧 四、市场上销售的弹簧 ?市场上销售的弹簧 扬州弹簧厂产品 山东衡大弹簧公司产品 浙江远大弹簧厂产品 常州弹簧厂产品 温州特种弹簧公司产品 § 13-2 弹簧的材料、许用应力和制造 一、弹簧的材料 ?弹簧材料要求 1)有较高的弹性极限、强度极限、疲劳极限和冲击韧性; 2)具有良好的热处理性能,热处理后应有足够的经久不变的弹性,且脱 碳性要小; 3)对冷拔材料要求有均匀的硬度和良好的塑性。 ?常用弹簧材料 碳素弹簧钢、合金弹簧钢、不锈钢等; 受力较小且有防腐蚀或防磁 等要求时,用有色金属,如青铜;非金属弹簧材料主要有橡胶、塑料、 软木及空气等。 二、许用应力 根据弹簧的重要程度和载荷性质可分为三类: Ⅰ类——用于承受载荷循环次数 106 次以上的变载荷的重要弹簧; 3 6 Ⅱ类——用于承受载荷循环次数在 10 ~ 10 次之间变载荷或承受冲载荷 的弹簧以及承受静载荷的重要弹簧; Ⅲ类——用于承受载荷循环次数在 10 以下的变载荷弹簧或承受静载荷的 一般弹簧。 3 许用应力 许用切应力[τ]T 许用弯曲应力[σ]b 与弹簧的材料和类别有关 三、螺旋弹簧的制造 弹簧在制造中,有专门生产厂家制造,并规定了国家标准。 螺旋弹簧的制造过程: (1)卷绕; (2)钩环的制作或两端的加工; (3)热处理; (4)工艺试验及必要的强压或喷丸等强化处理。 (1)卷绕 冷卷:用于弹簧丝直径较小(d8mm)时,卷成后只作低 温回火,以消除内应力。 热卷:用于直径较大的弹簧钢丝制造弹簧时,卷成后要进 行淬火及回火处理。 (2)钩环的制作或两端的加工 压缩弹簧:对于重要的压缩弹簧或旋绕比C(弹簧中径与簧丝直 径之比)较小的压缩弹簧(一般C10),应将端面磨平,使两端 支承端面与轴线垂直,减少在受载时产生歪斜的可能。 拉伸弹簧:为便于连接和加载,其两端应做出钩环。但钩环过渡 处会因弯曲产生较大弯曲应力,从而降低拉伸弹簧的强度,为减轻 或消除影响可采用附加钩环结构形式。 压缩弹簧的端部结构(GB1239-78) 按两端面并紧和磨平与否分四种形式YI、YII、YIII和YIV型。 拉伸弹簧的端部结构 为了安装和加载,端部做钩。 a)~d)端部和钩过渡处出现较大的弯曲应力,降低拉簧的强度和寿命。 常用于d10mm弹簧中。 e)和f)将挂钩和弹簧分别制造,再组装,制成附加钩环结构,可消除这种 影响,常用于弹簧受力较大的场合。 (3)热处理; (4)工艺试验及必要的强压或喷丸等强化处理。 强压和喷丸处理均是使弹簧材料表面产生塑性变形和有益的残 余应力,以提高其承载能力。pt老虎机试玩。 弹簧还须进行工艺、精度、冲击及疲劳等试验,以检验弹簧是 否符合技术要求。 强化处理是最后处理。不允许再进行其他处理,也不允许在 150℃~450℃和长期振动条件下工作。 § 13-3 圆柱形压缩(拉伸)螺旋弹簧的设计计算 圆柱形压缩(拉伸)螺旋弹簧的设计计算内容: 1、确定结构形式和特性线、选择材料和确定许用应力; 3、由强度条件确定弹簧丝的直径和弹簧中径; 4、由刚度条件确定弹簧的工作圈数; 4、确定弹簧的基本参数、尺寸等。 一、几何尺寸和参数 中径 D 外径 D2 内径 D1 节距 p 螺旋升角 α 弹簧丝直径 d 圈数 n 弹簧指数(旋绕比)C 圆柱形螺旋弹簧的几何参数 二、特性线 弹簧的特性线:表示载荷与相应变形之间关系的曲线。 弹簧特性线的三种类型: 直线型a; 渐增型b; 渐减型c 弹簧的特性线 ?圆柱形等节距压缩螺旋弹簧及其特性线 弹簧的最小工作载荷F1 在F1作用下由H0被压缩到H1,相 应的变形量 ?1 。 弹簧承受的最大载荷F2 在F2作用下弹簧高度被压缩到H2, 相应的变形量 ?2 。 h ? ?2 ? ?1 ? H1 ? H2 弹簧的工作行程h: 弹簧的极限工作载荷Flim 在其作用下弹簧丝内的应力达到了弹簧材料 的屈服极限。 弹簧的极限高度Hlim 弹簧的极限压缩变形量 ?lim ?lim 一般应略小于或等于弹簧各圈完全并紧时 的全变形量 ?b 弹簧的极限工作载荷Flim的大小,应保证弹簧丝中的极限 切应力在以下范围: Ⅰ类弹簧 ? lim ? 1.67[? ] Ⅱ类弹簧 ? lim ? 1.25[? ] Ⅲ类弹簧 ? lim ? 1.12[? ] 弹簧的最小载荷通常取为 弹簧的最大工作载荷取为 F1 ? 0.2Flim F2 ? 0.8Flim F1 F2 对于等节距的圆柱螺旋弹簧,由于载荷与变形成正比, 故特性曲线 ? ? ? ? ? 常数 三、圆柱螺旋弹簧受载时的应力和变形 1、弹簧的应力 计算时将簧丝视为直梁,考虑到弹簧升角和曲率对弹簧丝中应力的影 响,引进一个曲度系数K 加以修正。 2、弹簧的变形和刚度 弹簧的刚度为: Gd Gd 4 KF ? ? 3 ? ? 8C n 8D 3n F 3、弹簧的稳定性计算(与高径比和支承形式有关) 压缩弹簧的自由高度 H 0 与中径 D2 之比,称为高径比 b? H0 D2 为保证压缩弹簧的稳定性,其高径比b值应满足下列 要求: 两端固定时 b 5.3 一端固定另一端自由转动时 两端均自由转动时 b 3.7 b 2.6 压缩弹簧的失稳 当b值不满足上述要求时,应进行稳定性验算。 保持稳定时的临界载荷由下式计算 CB Fc ? CB KF H0 CB —不稳定系数。 可保证弹簧的稳定性,最大工作载 荷 F2 与临界载荷 Fc 之间应满足以 下关系 b 如不满足,应重选参数,改变b值。 如受条件限制不能改变参数b, 可加导杆或导套,或采用组 合弹簧等措施。 四、受静载荷圆柱形螺旋弹簧的设计 1.选择材料和确定许用应力 (1)初选弹簧指数C; (2)根据初选C值及安装空间估计中径,估取弹簧丝直径; (3)选择材料; 2.根据强度条件试算弹簧丝直径 3.根据变形条件计算弹簧工作圈数 4.计算弹簧主要尺寸 5.验算稳定性 6.绘制弹簧工作图 本章应该掌握的主要内容 1)了解弹簧的功用、分类、材料及许用应力; 2)掌握圆柱压缩弹簧的主要结构尺寸、特性线)掌握弹簧的应力、刚度和变形的计算方法。

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