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二十一点雅马哈摩托车福喜改装传动和要注意

发布于:2020-05-25 18:26

  雅马哈摩托车福喜改装传动和要注意的事项!。1. 原装车辆传动修改 原装最屌丝的改法:三星皮带+6g+1000转大弹簧+后甩块刻槽+碗公砂纸打磨+大流量 空滤 如果原装车起步抖动的话,不用说,甩块的原因,甩块上面有3个皮,每个皮是长方 形的

  1. 原装车辆传动修改 原装最屌丝的改法:三星皮带+6g+1000转大弹簧+后甩块刻槽+碗公砂纸打磨+大流量 空滤 如果原装车起步抖动的话,不用说,甩块的原因,甩块上面有3个皮,每个皮是长方 形的,把甩块皮两边略短的,用砂纸磨下去一点,就解决抖动问题了。还有就是碗公 需要仔细的用砂纸打磨。 就像碗公的小边缘,用砂纸打磨下去,同时摩擦块表面也仔细打磨平整,不要弄成凹 凸不平那种,因为那样摩 擦力就小,怎么抓得住,何来的提速。 1000转大弹簧,除了能让车在高转区间变速,还有一个功能就是增加后 开闭盘对皮带的挟持性。降低皮带打滑的功耗(原理:就像开1.5排量 灭2.0排量车一样的道理,红线换挡。把动力输出全部爆发在高转区 间)。 2. 小改55 、56 屌丝改法同上,唯一区别就是把大弹簧换成1500转,珠子加到7G,这 样头、中、尾兼顾。 竞技版:改装后碗公+甩块。碗公个人推荐FM刻线或者GL刻线的,个人 比较不喜欢AP那类的磨砂碗公,二十一点感觉磨砂碗公也就新 的时候有效果,等用一段时间后就和原装的差不多了。前盘保持原装, 有条件的电磁机也做个偷轻吧,那种拉转快,反应更迅猛。 各位可以对比一下,一个是摩擦面带刻线的,一种是磨砂打孔的,两种 碗公的区别见仁见智,个人比较推荐刻线型的碗公,花纹多,摩擦力大! 如果调教和打磨得当,原装组的传动可以用在半组上面,而且给油起头, 不出现打滑效果。以前最早的时候,好多人流行装日本3YJ甩块,听说 那种比改装的更猛,更抓得住,不过假产品太多。 总结一下,我的宗旨就是高转来拉速度,不然 效果出不来。 其次,很多车友会说,怎么我的改了55、56全套传动之后, 起步转速升高,或者爆发力没以前好了呢?原因在于甩块上 面的小弹簧,还有前盘的角度。(改装甩块的小弹簧,硬度 肯定比原装的硬,所以必须要达到更高的转速,才能让甩块 分离,起步。)原理就如同你汽车2千转松离合器,平稳起步。 如果要暴力,烧胎起步,就必须转速6千以上,然后弹离合, 就可以做到弹射起步一样的原理。所以,解决方法就是把改 装小弹簧拆了,换成原装甩块的弹簧,这样,起步同样很灵 敏,也不失乐趣。 3.前盘的改装 原厂前盘,角度合理,各速度区间过渡顺畅。 改装前盘,角度不同,有的倾向于加速性,有的倾向于尾速。 下面要讲关键一点,前盘轴套垫片使用方法: 大家可以看到前盘轴套前面,还增加了两块垫片进去,这是什么原理呢? 增加垫片的效果,就是增加头段的加速性,也就是变相增加前盘之间的距离,让 皮带大部分时间处于小直径,而后面开闭盘选择1500转大弹簧,把皮带挤出外沿, 形成大直径,这样设置效果如何呢?各位机友可以参照变速自行车,把前面变速 到最小的齿轮,后面 变速到最高的齿轮,你试试那种扭力! 4.开闭盘 55以上改动的车辆,我个人觉得还有最关键的一点,就是后面夹皮带的 那个开闭盘,原装的属于平衡性输出。 改装的有6道沟槽,我们只能占其中3道,3道对3道,两种角度,一种是 直线型的,这种对于低扭,低速爆发输出,有更好更直接的效果。一种 属于有角度的沟槽,比较适合于跑尾速型的。 mtc4sdr5e 公路赛摩托车/div

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